وبلاگ
راهنمای خرید لاستیک موتور سیکلت
راهنمای خرید لاستیک موتور سیکلت
برای خرید لاستیک موتور سیکلت باید به موارد زیر توجه نمود:
سایز : اندازه لاستیک ها به صورت ۱۷-۱۲۰/۸۰ نشان داده می شود که :
۱۲۰ : پهنای لاستیک بر حسب میلی متر
۸۰ : نسبت ارتفاع دیواره لاستیک (فاق) به پهنای آن برحسب درصد
۱۷ : قطر رینگ بر حسب اینچ
که بهترین سایز برای موتور شما همان لاستیک فابریک آن است اما اکثر موتور سواران عزیز تمایل دارند لاستیک پهن روی موتور بیندازند که سایز با پهنای ۱۰ یا ۲۰ تا بالاتر اشکالی ندارد اما پهن تر از آن ممکن است به انجین فشار بیارد و شتاب موتور کم شود.
سال ساخت : سال تولید لاستیک که روی بدنه لاستیک درج شده و از اهمیت بالایی برخوردار است و برای خرید لاستیک موتور سیکلت حتما باید به آن توجه کرد و سال جدید تهیه کرد و علت اصلی اختلاف قیمت لاستیک ها همین فاکتور می باشد.
به دلیل تحریم لاستیک و محدود شدن واردات آن، واردات لاستیک به سختی و ترخیص آن زمان بر است که باعث شده سال ساخت لاستیک های خارجی مانند پیرلی معمولا قدیمی تر باشد. که البته چیزی از ارزش های آن کم نمیکند و چه بسا لاستیک خارجی که تولید آن پارسال باشد بهتر از لاستیک تولید امسال داخلی باشد.
نوع لاستیک: دو نوع اصلی لاستیک موتور سیکلت وجود دارد؛ لاستیکهای شهری و لاستیکهای آفرود. لاستیکهای شهری برای رانندگی در جادههای آسفالت و خیابانها مناسب هستند؛ در حالی که لاستیکهای آفرود برای جادههای ناهموار و خاکی طراحی شدهاند.
آج لاستیک: آج لاستیک به میزان چسبندگی لاستیک به سطح جاده کمک میکند. آجهای عمیق تر برای موتورسواری در جادههای لغزنده و زیر باران و برف مناسب هستند. آج لاستیک طرحهای مختلفی دارد؛ مثل:
- طرحهای رگهای
- طرحهای عرضی
- طرحهای ترکیبی عرضی و رگهای
- طرحهای بلوکی
مقاومت حرارتی لاستیک: حروف لاتینی که روی لاستیک نوشته میشود، میزان مقاومت آن در برابر حرارت و گرمای وارد شده را مشخص میکند. بالاترین مقاومت از حرف A شروع میشود و به ترتیب این حروف کاهش پیدا میکند. مثلا B مقاومت کمتری نسبت به A دارد.
سرعت مجاز لاستیک: از دیگر اطلاعاتی که روی لاستیک نوشته میشود، حداکثر سرعتی است که میتوانید با آن در حالت امن و قابل اطمینان به مدت ۱۰ دقیق رانندگی کنید.
مدت زمان ساییدگی لاستیک: هر چقدر که عدد بالاتری برای ساییدگی روی لاستیک درج شده باشد، نشان میدهد که این لاستیک دوام بالاتری دارد.
نوع ترکیب لاستیک: لاستیکهای موتورسیکلت از ترکیبهای مختلفی ساخته میشوند که بر عملکرد و دوام لاستیک تأثیر میگذارد.
نوع ساخت لاستیک: لاستیکهای موتورسیکلت در دو صورت تیوبدار و تیوبلس هستند. لاستیکهای تیوبدار از یک تیوب داخلی برای حفظ فشار باد استفاده میکنند، در حالی که لاستیکهای تیوبلس از یک لایه داخلی استفاده میکنند که از نشت هوا جلوگیری میکند.
انواع لاستیک موتور سیکلت
انتخاب نوع لاستیک موتورسیکلت به عوامل مختلفی مانند نوع موتورسیکلت، سبک رانندگی و شرایط آب و هوایی بستگی دارد. انواع لاستیک موتور سیکلت را میتوان بر اساس کاربرد و نوع طراحی به چند دسته تقسیم کرد:
- لاستیک رادیال: آج این لاستیکها برخلاف لاستیکهای معمولی که آجهای آنها به صورت موازی با محور طولی لاستیک قرار گرفتهاند، به صورت رادیال (محوری) طراحی شدهاند. سیمهای تقویتی آن نیز در جهت عرضی لاستیک قرار دارند که باعث میشود که لاستیک رادیال نسبت به لاستیکهای قدیمیتر که سیمهای تقویتی آنها به صورت طولی است، انعطافپذیرتر باشد. به طور کلی این لاستیک برای اکثر موتورسیکلتها، شرایط موتورسواری و وضعیتهای آب و هوایی مختلف مناسب است.
- لاستیک جادهای: لاستیکهای جادهای رایجترین نوع لاستیک موتورسیکلت هستند و برای رانندگی در جادههای آسفالت طراحی شدهاند. این لاستیکها آجهای صاف دارند که برای کاهش مقاومت سطح، افزایش سرعت و کم کردن مصرف سوخت طراحی شدهاند. لاستیکهای جادهای همچنین چسبندگی و هندلینگ بهتری در جادههای خشک دارند.
- لاستیک آفرود: لاستیکهای آفرود برای موتورسواری در مسیرهای ناهموار، خاکی و گلآلود مناسب هستند و عملکرد خوبی هم در شرایط برفی دارند. آجهای عمیق این لاستیکها باعث افزایش چسبندگی در زمینهای ناهموار میشوند. لاستیکهای آفرود همچنین برای مقاومت در برابر سایش و ضربه طراحی شدهاند.
- لاستیک اسپرت: لاستیکهای اسپرت که ترکیبی از لاستیکهای جادهای و آفرود هستند، گزینهای عالی برای جادههای آسفالت و مسیرهای ناهموار محسوب میشوند. آجهای این لاستیک صاف و شیاردار بوده و برای افزایش چسبندگی و هندلینگ در هر دو سطح آسفالت و خاکی طراحی شده است.
- لاستیک تورینگ: این لاستیکها بهترین نوع لاستیک برای مسافتهای طولانی هستند. لاستیکهای تورینگ دارای آجهای صاف بوده که برای کاهش مقاومت در برابر سطح آسفالت و بالا بردن راحتی و آسایش موتورسوار طراحی شدهاند. عمر و کارایی لاستیکهای تورینگ همچنین هم بالاست. همچنین برای شرایط آب و هوایی بارانی و نامساعد هم مناسب هستند. البته نمیتوان برای سرعت بالا از این لاستیکها استفاده کرد.
- لاستیک کراس: همانطور که از اسم آن نیز مشخص است، لاستیکهای کراس برای مسابقات موتور کراس طراحی شدهاند و با آجهای عمیق، برای افزایش چسبندگی در زمینهای شنی و گلآلود استفاده میشوند. این لاستیکها مقاومت بالایی هم در برابر سایش و ضربه دارند.
لاستیک موتور هوندا ۱۲۵
موتورسیکلت هوندا ۱۲۵، یکی از پرکاربردترین موتورسیکلتهای داخل کشور است که استفادههای گوناگونی دارد. این موتور، یک موتورسیکلت شهری محسوب میشود و تایرهای آن، باید متناسب با جادههای آسفالت انتخاب شود. به همین خاطر بهترین لاستیک برای این موتور، لاستیک جادهای است؛
همانطور که اشاره شد این لاستیک آجهای صافی دارد که باعث افزایش سرعت و البته کاهش مصرف سوخت میشود. لاستیکهای استاندارد هوندا ۱۲۵، از نوع رادیال هستند که از مواد با کیفیت بالا ساخته شدهاند و عمر طولانیای دارند.
لاستیک عقب موتور هوندا ۱۲۵
لاستیک عقب موتور هوندا ۱۲۵ از نوع رادیال جادهای است و اندازه آن ۳×۱۸ سانتیمتر است که برای یک موتورسیکلت شهری مناسب بوده و تعادل خوبی بین عملکرد و راحتی فراهم میکند. عمق آج لاستیک عقب موتور هوندا ۱۲۵ معمولاً ۱.۶ میلیمتر است که برای عملکرد مناسب در جادههای آسفالت کافی به نظر میرسد. فشار باد مناسب لاستیک عقب موتور هوندا ۱۲۵ ۲.۵۰ بار است.
لاستیک جلو موتور هوندا ۱۲۵
لاستیک جلو موتور هوندا ۱۲۵ نیز همانند لاستیک عقب، از نوع رادیال جادهای است و باعث ایجاد تعادل بین عملکرد و راحتی میشود. اندازه تایر عقب هوندا ۲.۷۵×۱۶ سانتیمتر است. عمق آج لاستیک هم همان ۱.۶ میلیمتر لاستیک عقب است و فشار باد هم معمولا روی ۲.۲۵ بار قرار میگیرد. فشار باد مناسب را میتوانید از دفترچه راهنمای موتور خود پیدا کنید.
بهترین سایز لاستیک موتورسیکلت کدام است؟
بهترین سایز لاستیک موتورسیکلت، سایزی است که برای نوع موتورسیکلت و شرایط رانندگی شما مناسب باشد و معمولا توسط سازنده توصیه میشود. در اینجا برخی از نکات کلیدی در انتخاب سایز لاستیک موتورسیکلت آورده شده است:
- سایز لاستیک باید با اندازه استاندارد موتور شما مطابقت داشته باشد. این اندازه معمولاً روی دیواره جانبی لاستیک حک شده است.
- عرض لاستیک باید با وزن موتور شما متناسب باشد. لاستیکهای پهنتر برای موتورسیکلتهای سنگینتر مناسب هستند.
- قطر لاستیک باید با ابعاد چرخ موتور شما مطابقت داشته باشد.
- ارتفاع آج لاستیک باید با شرایطی که در آن موتورسواری میکنید، تطابق داشته باشد. لاستیکهای با آجهای عمیقتر برای شرایط مرطوب مناسب هستند.
در ادامه برخی از سایزهای رایج لاستیک موتورسیکلت آورده شده است:
- موتورسیکلتهای شهری: ۱۰۰/۹۰-۱۷، ۱۱۰/۹۰-۱۷، ۱۲۰/۷۰-۱۷
- موتورسیکلتهای آفرود: ۹۰/۹۰-۲۱، ۱۱۰/۹۰-۱۸، ۱۲۰/۸۰-۱۸
- موتورسیکلتهای ریس: ۱۰۰/۶۰-۱۷، ۱۱۰/۷۰-۱۷، ۱۲۰/۷۰-۱۷
- موتورسیکلتهای تریل: ۱۱۰/۹۰-۱۹، ۱۲۰/۹۰-۱۹، ۱۳۰/۸۰-۱۷
آیا لاستیک موتور برقی با موتورسیکلتهای بنزینی فرق میکند؟
لاستیک موتور برقی با لاستیک موتورسیکلت بنزینی تفاوتهایی دارد. این تفاوتها عبارتند از:
- وزن موتور: موتور برقی سبکتر از موتور بنزینی است. این امر باعث میشود که لاستیک موتور برقی نیاز به تحمل وزن کمتری داشته باشد.
- گشتاور موتور: موتور برقی گشتاور بیشتری نسبت به موتور بنزینی دارد که باعث میشود که نیاز لاستیک موتور برقی به چسبندگی بیشتر شود.
- نوع استفاده: موتور برقی معمولاً برای تردد در شهر استفاده میشود. این امر باعث میشود که لاستیک موتور برقی نیاز به مقاومت بیشتری در برابر سایش داشته باشد.
بر اساس این تفاوتها، لاستیک موتور برقی معمولاً از مواد سبکتر و چسبناکتری ساخته میشود. همچنین، لاستیک موتور برقی معمولاً دارای آجهای عمیقتری است تا مقاومت بیشتری در برابر سایش داشته باشد.
ویژگیهای خاص لاستیک موتور برقی
- وزن سبک: لاستیک موتور برقی معمولاً از مواد سبکتر مانند لاستیک رادیال ساخته میشود تا وزن کلی موتورسیکلت را کاهش دهد.
- چسبندگی بالا: ترکیبات لاستیک موتور برقی معمولاً چسبناکتر است تا در هنگام شتابگیری و ترمز گرفتن، چسبندگی بیشتری داشته باشد.
- مقاومت در برابر سایش: لاستیک موتور برقی معمولاً دارای آجهای عمیقتری است تا بتواند مقاومت بیشتری در برابر سایش ایجاد کند.
