نوشته های مدیر سایت

اولین تایرهای هواپیما لاستیک‌های جامدی بودند.آقای ترایان وویا (Traian Vuia) از کشور رومانی در سال ۱۹۰۶ میلادی توانست به فناوری ساخت لاستیک هواپیما دست یابد.لاستیک های هواپیما به‌طور معمول و در شرایط عادی قابلیت ۵۰۰ نشست و برخاست نرم و استاندارد را دارند . این تایرها به‌گونه‌ای طراحی می‌شوند که توانایی تحمل فشار بالا (تا چهار برابر) را برای حدود سه ثانیه داشته باشند. لاستیک‌های هواپیما برای فرود با سرعت حدود ۴۶۳ کیلومتر بر ساعت طراحی و ساخته می‌شوند

  مراحل تولید لاستیک خودرو یکی از موضوعات پر اهمیت در صنعت خودروسازی است که توجه بسیاری از ع...

راهنمای خرید لاستیک موتور سیکلت برای خرید لاستیک موتور سیکلت باید به موارد زیر توجه نمود: سایز :...

  دنا محصول ایران خودرو است که در واقع می توان آن را نسخه بهینه شده سمند دانست. این خودرو در...

خودروی ایرانی ساینا در این مقاله به بررسی خودروی ساینا و خرید بهترین لاستیک برای آن در سایز مناسب م...

  معرفی خودرو رنو تلیسمان یک خودروی خانوادگی بزرگ است که از سال ۲۰۱۵ توسط شرکت خودروسازی فران...

معرفی خودروی کیا ریو و بهترین لاستیک برای آن کیا ریو یک خودروی جمع و جور و سواری است که از نوامبر ۱...

مشخصات فنی خودرو شاهین سایپا شاهین خودروی سواری ساخت گروه خودرو سازی سایپا است. این خودرو اول" سایپ...

تولید برق توسط لاستیک  فلسفه ماشین‌های الکتریک صرفه جویی در مصرف انرژی است. بنابراین خیلی طبیعی است...